Z racji 2 tygodni wolnego czasu, trochę się podziałało. Komora silnika została wypolerowana i nawoskowana, elementy zawieszenia silnika zostały pomalowane proszkowo i zamontowane w komorze, silnik po rozwierceniu został umyty, pomierzony i poskładany, w skrzyni biegów zostały wymienione łożyska, została wykonana nowa wiązka pod EMU, wpadł dodatkowy czujnik położenia wałka i wiele innych drobiazgów które nie sposób opisać.
Kilka zdjęć:
