Z racji pogody na zewnątrz, powoli domykamy drobiazgi, aby móc rozebrać wreszcie auto do lakierowania. W ubiegłym tygodniu zrobione zostało sporo w tylnej części auta: skończone zostały mocowania baku, wykonane zostały mocowania akumulatora oraz spasowana została klapa bagażnika zamontowana na nowych zawiasach.

Z przodu mniej efektownie, ale ogarnięty został silnik wycieraczek i jego elektryka oraz elektryka pompy wspomagania (czekamy na przewody hydrauliczne aby uruchomić wszystko jak należy).

Poza tym spasowane zostały drzwi razem z zamkami oraz pokrywa silnika.

Kilka zdjęć:

Dziś w komorze silnika zawisły pompa wspomagania (z Citroena Saxo) oraz nagrzewnica (z VW Polo II). Do nagrzewnicy trzeba jeszcze wykonać rozdzielnik ciepła w środku oraz przegrodę aby zasysała ona zimne powietrze z zewnątrz a nie ciepłe z komory silnika.

Kilka zdjęć:

W weekend ogarnięta częściowo została elektryka (wreszcie działają np. światła ;)). Poza tym skończony został interfejs do zegarów i polutowane wszystkie kable z wiązki elektrycznej zegarów.

Wygląda to tak: