W ubiegły weekend zamontowany został (na razie od strony pasażera) siłownik centralnego zamka. Na sucho działał ok, ale po podłączeniu do centralki dostarczonymi przewodami niestety brakowało mu siły aby przesunąć rygiel. Po wymianie chińskich przewodów (które udawały grube warstwą izolacji) na dobrej jakości wszystko zaczęło działać jak należy.

Przy okazji wymienione zostały tez przewody szyb elektrycznych. Całość została podłączona pod oryginalną instalację przy skrzynce bezpieczników. Centralny zamek podpięty został pod bezpiecznik klaksonu a elektryczne szyby pod ogrzewaną tylną szybę (której nie mam ;))

Poza tym ogarnięte zostało mocowanie czujnika stop przy pedałach oraz częściowo ogarnięta wiązka elektryczna w bagażniku. Nie mogłem się tez powstrzymać i przymierzyłem jedną tylną lampę:

 

Poniżej filmy z testami centralnego zamka:

Mimo mrozów i nieogrzewanego garażu, udało się pchnąć prace do przodu. Podłączone zostały przewody hydrauliczne i odpalone wspomaganie kierownicy oraz wymieniony został cieknący wąż nagrzewnicy. W drzwiach kierowcy wstępnie zamocowany został mechanizm elektrycznych szyb a w desce rozdzielczej pierwsza (wydrukowany na drukarce 3d) ramka zegarów (po spasowaniu całości ramki będą polakierowane na czarno oraz zostanie wstawiona szybka).

Kilka zdjęć:

i test pracy mechanizmu szyb (mocowanie silnika jeszcze trzeba wzmocnić):