Prace trochę zwolniły, ale coś tam powoli się dzieje.

Tapicerka na boczkach drzwi została podklejona, boczki od wewnątrz zostały zabezpieczone woskiem przed wilgocią.

Wymienione zostały gumy dźwigni zmiany biegów (na oryginały, nowe zamienniki były za ciasne i bardzo ciężko zmieniało się biegi). Wpadła też sprężyna utrzymująca dźwignię na pozycji 3-4. W tym momencie (po roku ;)) wreszcie jest jak było planowane: dźwignia jest w pozycji 3-4, aby włączyć 1-2 trzeba wcisnąć a 5-R pociągnąć do siebie.

Poza tym wymieniłem uszczelki wtryskiwaczy, wymieniłem zegar temperatury wody na temperatury oleju (chińczyk dosłał poprawny) poprawiłem uszczelnienie spawów przy jaskółce, poprawiłem konserwację w kilku miejscach. Powoli powstaje też odpowietrzenie skrzyni korbowej (jest już separator oleju i przygotowane silikony i rurki aby podłączyć się przed turbo).

PS.: Zdjęć nie ma, ale pojawił się Instagram.