I znów coś pchnięte do przodu 🙂 W układzie paliwowym zamontowany został regulator ciśnienia paliwa z Audi (w miejsce tymczasowego regulatora w filtrze paliwa) orz wskaźnik ciśnienia paliwa (żeby sprawdzić czy na pewno wszystko jest ok ;)). W kolektorze wydechowym wspawana została tulejka pod termoparę do pomiaru temperatury spalin, kolektor został pomalowany farbą żaroodporną. Następnie cały kolektor został owinięty bandażem termicznym.

Downpipe po lekkiej przeróbce (skrócenie o 3mm) również został pomalowany i owinięty bandażem.

Poza tym zamontowany został wskaźnik temperatury spalin, poprawione mocowanie aktuatora turbiny. Zmierzone zostało też ciśnienie oleju w silniku (wygląda na dobre) oraz trochę dłubnięta mapa silnika (zakres podciśnień na tyle na ile dało się na postoju).

Zostało jeszcze pospinać kilka podciśnień i czekać do wiosny aby można było stroić.

Kilka zdjęć: