Skoro papiery mamy już ogarnięte i idzie zima, można wziąć się za kolejne planowane od dawna prace.

Na początek silnik, w planach jest konwersja z monowtrysku na wtrysk wielopunktowy oraz montaż turbosprężarki w celu delikatnego podniesienia mocy/momentu silnika (plus to co wyjdzie po drodze, czyli możliwe że skrzynia, sprzęgło, inne tłoki, korbowody ze Swifta GTI, itp.). W tym momencie mamy już dopasowaną listwę wtryskową z Suzuki Alto (pasuje pod oryginalny odlew, trzeba tylko nawiercić głowicę), turbosprężarkę Garrett GT15 z Opla. W tym momencie wykonany został już kolektor wydechowy (a bardziej jego prototyp) z mocowaniem turbiny oraz początek downpipe. Zostało jeszcze ogarnąć do końca wydech, podłączyć smarowanie turbiny oraz zrobić dolot. Całość planuję stroić na ECU Master DET 3 w trybie Fuel Implant. Wszystkie przeróbki są robione tak, aby w razie gdyby jednak coś nie zadziałało jak planuje dało się w miarę łatwo wrócić do oryginału.

Kilka zdjęć: