Całe auto zostało zmatowane wstępnie papierem ściernym P320 na sucho – dzięki temu „wyszły” wszelkie niedoskonałości i dołki. Aby niczego nie pominąć, auto zostało kilkukrotnie dokładnie obejrzane i wszelkie miejsca które wymaja poprawek zostały zaznaczone markerem na czerwono. Następnie nałożona i wyprowadzona została szpachlówka wykańczająca Novol. Czynności te były powtórzone kilkukrotnie aby wszystko było równe. Następnie na miejsca przeszlifowane do blachy i szpachlę położony został grunt reaktywny. Po odparowaniu, całość została przetarta ściereczką antystatyczną i pomalowana podkładem akrylowym.

Kilka zdjęć: