Miesięczne archiwum: lipiec 2016

Podłoga bagażnika, część 3

Tył auta został poskładany. Na początek wszystkie dziurawe fragmenty, do których lepszy dostęp był bez pasa / podłogi zostały wymienione (schemat zawsze ten sam: szablon, wycinanie, dopasowywanie, wspawywanie, szlifowanie i podkładowanie). Następnie wspawana została wcześniej przygotowana reperaturka podłogi. Kolejnym krokiem było wykonanie i wstawienie reperaturek brakujących fragmentów wzmocnień nadkoli. Na koniec wspawany został pas tylny. Podczas wszystkich prac kontrolowane było czy wszystko nadal pasuje do duroplastów. Całość wg. mnie wyszła akceptowalnie.
Na koniec prac (nie mogłem się powstrzymać ;)) przymierzone zostało koło.

Zdjęcia z prac:

Podłoga bagażnika, część 2

Na początku wykonany został kartonowy szablon brakującego fragmentu podłogi. Następnie na podstawie szablonu i przymiarek, zostały w nowej, surowej (posiadającej tylko przetłoczenia) podłodze wycięte miejsca na nadkola (pozostawiając odpowiedni zapas blachy do łączenia punktowego). Następnie z kształtownika zostało wykonane wzmocnienie podłogi, podobne do oryginalnego. Kolejnym krokiem było spasowanie nowej reperaturki do pasa tylnego i duroplastów, oraz wygięcie boków wg. oryginału. Finalnie całość została spasowana na aucie ze wszystkimi elementami (bez wspawywani) oraz zabezpieczona podkładem reaktywnym.

Kilka zdjęć z poszczególnych etapów prac:

NetiaSpot w trybie bridge + Router Ubiquiti

Nie wiem czy tylko ja mam takiego pecha, ale po przełączeniu NetiaSpot w tryb bridge, mimo poprawnego zestawiania się połączenia PPPoE na routerze Ubiquiti, nie da się nawiązać żadnego połączenia TCP. Problemem jest nieprawidłowa wartość MSS (maksymalny rozmiar transmitowanego segmentu TCP) ustawiana dla połączeń wychodzących przez interfejs PPPoE. Rozwiązaniem tego problemu jest następująca konfiguracja:

set firewall modify pppoe-out rule 1 action modify
set firewall modify pppoe-out rule 1 modify tcp-mss 1452
set firewall modify pppoe-out rule 1 protocol tcp
set firewall modify pppoe-out rule 1 tcp flags SYN
set interfaces ethernet eth3 pppoe 0 firewall out modify pppoe-out

Zakładjąc oczywiście że interfejsem na którym ma działać PPPoE jest eth3 a numer interfejsu pppoe wynosi 0.

Po tej zmianie interfejs ładnie się podnosi i wszystko działa jak trzeba.

Podłoga bagażnika, część 1

W ubiegłym tygodniu dotarł oryginalny DDRowski pas tylny. Po wstępnym określeniu że wszystko będzie pasować, stary pas został wycięty. Po kolejnej przymiarce, gdy okazało się że pasuje idealnie, wycięta została podłoga bagażnika. Niestety ktoś już kiedyś niefachowo naprawiał te okolice i na prawie całej długości nie była zgrzana a zespawana z nadkolami (trzeba było ciąć a nie tylko rozwiercić zgrzewy). Koniec końców, udało się wyciąć podłogę oraz fragmenty wzmocnień które były już wcześniej łatane.

Po wyjęciu podłogi okazało się że wzmocnienie podłogi między nadkolami jest lekko (jak na 51 lat) skorodowane. Po oczyszczeniu z luźnej rdzy całość została dokładnie zamalowana Cortinianem F.

Kilka zdjęć:

Ściana grodziowa – ciąg dalszy

W weekend oszlifowane spawy ostatnich wstawek, całość zabezpieczona podkładem reaktywnym. Wymieniony został również fragment ściany grodziowej koło akumulatora.

Poza tym dotarły felgi, na które zostały nałożone opony, które akurat miałem po poprzednim samochodzie. Z racji że felgi są szersze wymagane będzie zastosowanie dystansu 15mm. Kilka zdjęć:

Ściana grodziowa

Ściana grodziowa została zmodyfikowana, aby współgrała z nową maglownicą. Dodatkowo wszystkie fragmenty które były dziurawe/pogięte/itp. zostały zastąpione nową blachą.

Kilka zdjęć: