Z racji braku ładnej pogody w weekend, w sobotę, silnik został wyjęty z sanek i odłączony od skrzyni biegów. Jak się okazało sprzęgło było już zużyte prawie do zera – zostanie wymieniony cały komplet. Poza tym okazało się że tylna podpora skrzyni wymaga poprawek (w skrzyni uszkodzony jest gwint, co spowodowało wyrwanie jednej ze śrub i pęknięcie wspornika). Dziury zostaną rozwiercone i przegwintowane z M10 do M12 a wspornik zostanie wykonany z grubszej blachy.

Poza tym komora silnika i część wnętrza (ta pomalowana podkładem akrylowym) została w miejscach spawanych zabezpieczona masą klejąco-uszczelniającą – całość zostanie jeszcze oszlifowana i zaszpachlowana aby wyrównać nierówności.

Kilka zdjęć: