Dziś w komorze silnika zawisły pompa wspomagania (z Citroena Saxo) oraz nagrzewnica (z VW Polo II). Do nagrzewnicy trzeba jeszcze wykonać rozdzielnik ciepła w środku oraz przegrodę aby zasysała ona zimne powietrze z zewnątrz a nie ciepłe z komory silnika.

Kilka zdjęć: